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环游世界五十年,他创下开车环游世界最长的旅程

阅读660| 发布: 2018-01-23 15:16 | 点赞: 575

环游世界五十年,他创下开车环游世界最长的旅程

一名男子旅行至全世界所有 196 个国家。他学到的事情:放了很久的骆驼肉是什幺味道,卫生纸为什幺是最準确的经济指标。

哈洛德‧史帝芬斯(Harold Stephens)是阿尔伯特‧波戴尔(Albert Podell)「穿越世界破纪录远征队」的共同领队。图为他在 1965 年 6 月在埃及吉萨金字塔前坐在骆驼背上留影。他们以汽车环游世界,创下以此种方式旅行而不中断的最长纪录。

曾在《花花公子》杂誌(Playboy)担任编辑的阿尔伯特‧波戴尔(Albert Podell),完成了许多人都曾幻想过但少有人真正实现的事情:地球上 196 个国家他都去过。

这花了他 50 年。途中他曾被水牛追赶,断过几条骨头,吃过稀奇古怪的食物,也曾被逮捕、抢劫,甚至差点被吊死。但他历经一切活了下来,还把他的故事写成书,名为《环游世界五十年:前往地球上每一个国家的冒险》(Around the World in Fifty Years: My Adventure to Every Country on Earth)。他在纽约家中接受国家地理访问,探讨构成一个国家的要素为何,也告诉读者哪里的烤老鼠最好吃,为什幺智慧型手机让年轻人愈来愈没有冒险精神,还有为什幺美国仍是他最喜欢的国家。

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一代摇滚大师法兰克‧札帕(Frank Zappa)有一句名言:「在拥有自己的啤酒和航空公司以前,不算是一个国家。」其实没这幺简单,对吗?

他在那句名言中还说了,要是有核武也不错,但主要还是需要啤酒。(笑)

那幺到底怎样算是一个国家?1933 年的《关于国家权力和义务的蒙特维德尔公约》(Montevideo Convention on the Rights and Duties of States)列出了国家的五个要素。但今天真正的标準是五大强国认定谁是一个国家,它就是一个国家。大家都承认所有的 193 个联合国会员国是国家。

大部分人也会认同台湾是一个国家,但是在中国阻挡下,它并非联合国会员国。科索沃也是一个国家,但是在俄罗斯反对下,它同样不具联合国会员国身分。梵蒂冈城虽然小、人口也少,却被承认为国家。 不过教廷认为与其保持会员国身分,保持联合国观察员的身分可以让它在外交上运作更顺畅。这就是 196 个国家。

你是唯一疯狂到会这幺做的人吗?还是哪里有一个 196 俱乐部?

好问题。没有这幺一个俱乐部。倒是有一群人自称为「全世界旅行最多的人」,这些人通常是有游艇的有钱人,他们会去菲律宾群岛或印尼,那里大概有 1 万座岛屿吧,每次在一座岛屿停留,他们就把那也算做是旅行到了一个不同的地方。

还有人把曾经是国家的任何一个地方都当成一个国家。但我只算今天还是国家的主体。也因此,我把苏联、东德和南越都排除在我的名单外。

没有一个国际机构统筹这一切,所以很难知道谁去过每一个国家。过去数年来我一直想要找一个共事者,一个灵魂伴侣。我的朋友,也是孤独星球的创办人东尼‧惠勒(Tony Wheeler)说,他找到三个自称去过每一个国家的人。我也查证过另外两个宣称自己去过所有国家的人。我不想用「作弊」这样的字眼,但他们选了不麻烦的方法,他们没有去索马利亚;他们去的是哈给沙(Hargeisa),那是索马利兰(Somaliland)的首都,但索马利兰并不是一个被承认的国家。

你来自纽约布鲁克林的一个家庭,家里的人到过最远的地方是波士顿。你怎幺了?

(笑)我只是觉得一定有比「从来不旅行」更有趣的生活方式。我六岁时就开始蒐集邮票。那些有颜色的纸片让我很着迷,我很早就决定每个国家的邮票我都要一张。我对于这些邮票所来自的国家很着迷,还有那些不同的动物与文化。

我在大约八岁的时候开始读──你猜什幺?《国家地理》杂誌。从此就迷上了其他国家。我对自己说:我非得去这些地方看看不可。

波戴尔在 1987 年时租了一个运货用的独木舟,沿着亚马逊河而下。他在一条支流畔的这座村庄停留,距离祕鲁的伊基多斯大约 160 公里。

环游世界五十年,他创下开车环游世界最长的旅程

你旅行生涯的开始,是要创下一个新的世界记录。谈谈你的汽车马拉松之旅。

我原本担任一本男性冒险、打猎和钓鱼杂誌编辑。我送作者出过各种採访任务:乘狗拉雪橇横越格陵兰,骑脚踏车从开罗到开普敦。

过了三、四年后,我对自己说:「够了,这种透过别人冒险的方式够了。我一定得自己去一趟。」所以我跟我们的一位作者合作,另外又找了三个人,组成一个团队,我称之为「穿越世界破纪录远征队」(Trans World Record Expedition)。我们的构想是要创一个纪录:驾汽车环游世界最长的不中断旅程。

其他人,主要是英国人,也走过这趟旅程,不过他们走的是从巴黎到北京的路线。地球在赤道处较为膨胀,所以我们认为如果靠近赤道行驶,可以创下新的行驶距离纪录。

我们前往法国榭堡,往南到摩洛哥,然后驾车穿越北非。虽然有战争和其他事件干扰,但我们在合理範围内尽量贴近赤道行驶。花的时间比我预期的多。我本来估计大约需要六到八个月,但是我们花了整整 581 天,而且只有我和共同领队史提夫两个人完成旅程。我们队伍中有一个人在柬埔寨被越共杀害,还有两个人染上热带疾病,中途退出。

我去过 72 个国家,但我太太总是说我作弊,我把我只是在那边转机的地方也算进去。你对于「造访过」一个国家的标準是什幺?

我不想说你作弊,不过按照我的标準,你可能真的有。我的标準有:

1. 你造访的时候,它必须是被承认的国家。

2. 一定要有签证或是合法入境。

3. 一定要有护照上的戳章。

4 及 5. 这两点可以有点弹性,不过我认为你至少应该到过该国的首都,并且停留至少 24 小时,如果可能,最好以同一个方向穿越该国。

你必须真的造访一个国家。转机时,一般不会通关,所以我认为你太太说得对。

波戴尔于 2004 年在印度的一座寺庙与猴子合影。其中一只想偷他的帽子。

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你的旅程中最恐怖的一刻是什幺?

没有悬念,就是我在东巴基斯坦差点被吊死的那次。我们的远征队在 1965 年东巴基斯坦与印度开战前几个小时进入东巴基斯坦。我们到了达卡,那是当时东巴基斯坦(也就是现在的孟加拉)的首都,之后才听说巴基斯坦人将到美国新闻署(U.S. Information Agency)示威,因为美国提供了很多军事设备给印度。

我想要拍些照片。在新闻署斜对角有一栋建筑有宽阔的阳台和栏杆,我可以躲在后面拍照。于是我跑过街、爬上四层楼,到了阳台,正準备拍照时就被两名军人抓了起来。原来那栋建筑是巴基斯坦的国防部。(笑)

他们把我拖到一个房间里,里面大约有 40 名民防工人,喊着:「印度间谍!印度间谍!吊死他!吊死他!」然后有人出去拿了一条绳子回来,丢过梁木,绑了个绳圈,套在我脖子上。当时我以为我大限到了。

你有一套用来帮国家评分的独特系统。谈谈 PPPR。

PPPR 指的是波戴尔卫生纸评分系统(Podell Potty Paper Rating System)。你可能会花很多时间研读世界银行和国际货币基金组织发布的研究报告。但是 我发现要知道一个国家的经济与社会排名,最準确的方法是去找间公共厕所,看看里面的卫生纸。

我有七个评级,最佳是柔软的白色卫生纸。接下去是硬的白色卫生纸;硬的棕色卫生纸;紫色、绿色及其他颜色;撕碎的报纸;完全没有纸,只有一小桶水。

最低的评级是 7,也就是根本没有公共厕所。我只给过一个地方这个评级,那就是我的家乡纽约市。(笑)这整个城市里我知道的公共厕所只有三间。

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